Le fixie, le pur-sang arabe des vélos

La mode des “fixies”, comprenez les vélos à pignon fixe, par opposition aux vélos à pignon classique, en roue libre, est en train de gagner la Belgique et la France, après avoir conquis les pays anglo-saxons. Aux Etats Unis, ce mouvement existe depuis une vingtaine d’années. Ce seraient les coursiers, à la recherche de solutions économiques pour maintenir le budget de leur outil de travail au plus bas, qui auraient commencé à « désosser » leurs vélos pour ne maintenir que le strict nécessaire. Et le look minimaliste et épuré dicté par des considérations économiques est devenu une mode.

Nul doute que les sensations offertes par le fixie n’y sont pas étrangères : le vélo fait corps avec le cycliste qui le commande avec le moindre de ses mouvements. Le cycliste a beaucoup plus de contrôle sur la vitesse, puisque le vélo ne fait que répondre à ce que ses jambes ordonnent. Même s’il faut pédaler en permanence, c’est beaucoup moins ardu qu’avec un vélo classique puisque on le fait à son propre rythme, et que le vélo est beaucoup plus léger qu’un vélo traditionnel.

Au début, ces vélos étaient surtout créés à partir de vélos de course récupérés, et ils étaient très chers. Mais aujourd’hui, une grande diversité de styles et de customisations sont apparues. Il est en effet tout à fait possible de convertir un vélo classique, l’essentiel étant d’avoir un cadre de qualité, que l’on personnalise à loisir. C’est le principe du vélo à la carte.

Chez Guépard, on est allé plus loin, et on propose des vélos sur mesure. Le cadre est conçu puis construit en fonction de la morphologie du cycliste. C’est celui-ci qui choisit lui-même les pièces de son vélo. Chaque vélo est unique, griffé par les tatouages de l’artiste Jean-Luc Moerman. C’est un produit de luxe, presque une œuvre d’art, comme en convient Philippe Van Eekhout: «  Certaines personnes roulent tous les jours avec nos vélos tandis que d'autres l'utilisent en tant que pièce d'art. Le vélo est alors par exemple accroché au mur d'un loft ».