Usines Opel: la Belgique et l'Allemagne attendent de l'UE une analyse du plan General Motor

"Il n'est pas évident pour nous que les Etats européens donnent des aides d'Etat pour un montant de 2,7 milliards d'euros, c'est une somme incroyablement élevée", a commenté le grand défenseur de l'usine Opel d'Anvers (2.400 employés), la seule unité promise à une fermeture complète.

"J'espère que les nouveaux commissaires prendront des décisions très claires sur ce dossier. L'emploi est très important en Allemagne, mais aussi en Flandre en Belgique. Qui va gagner la course si l'Allemagne donne un milliard d'euros?", s'est-il interrogé.

Le secrétaire allemand à l'économie Jochen Homann s'est aussi déclaré "quelque peu irrité" par la célérité de la Commission européenne à examiner le dossier, alors que General Motors a détaillé son plan de restructuration le 9 février dernier.

"Nous avons une certaine admiration face à la sagesse de la Commission, qui sur la base d'un premier résumé très succinct est en mesure de juger le plan", a commenté M. Homann à son arrivée à Bruxelles. "Nous ne sommes pas aussi sages, c'est pourquoi nous avons encore besoin d'un peu de temps pour examiner tranquillement le concept au complet", a-t-il ajouté.

Certains doutes ont récemment été émis en haut lieu en Allemagne sur la viabilité du plan de restructuration d'Opel, qui pourrait impliquer une aide de 1,5 milliard d'euros de l'Etat allemand.