'La Chine va sauver l'euro'

De visite en Europe, le Premier Ministre chinois Wen Jiabao s’est arrêté à Birmingham pour visiter une usine automobile MG Rover, qui a été rachetée par les chinois en 2005, et appartient désormais à Shanghai Automobile Industry Corporation. Il est de plus en plus difficile de ne pas ressentir que l’Europe n’a jamais été aussi faible dans les yeux de la Chine.

Le Premier Ministre avait commencé sa visite avec la Hongrie, où il a affirmé que la Chine achèterait des obligations du gouvernement hongrois pour soutenir l’euro et aider l’Europe à surmonter la crise de la dette souveraine. « Ces dernières années, nous avons augmenté d’une assez grande marge nos avoirs en bons du trésor. Nous continuerons à constamment soutenir l’Europe et l’euro », a-t-il déclaré.

La Chine a également lourdement investi dans l’infrastructure grecque, et pourrait se poser en sauveur magnanime. S’assurer que « certaines nations européens surmontent leurs difficultés est extrêmement important pour nous », avait affirmé de son côté Fu Ying, le Vice-Ministre des affaires étrangères, la semaine dernière.

Mais il ne faut pas y tromper. Même si les media chinois vont présenter l’intervention chinoise comme une grande faveur faite à l’Europe appauvrie, il faut se souvenir que l’Europe demeure le plus grand marché à l’exportation de la Chine. Récemment, des données ont fait état d’un net ralentissement de la production des usines chinoises. L’Europe reste un facteur clé pour l’économie de la Chine, et même si cette dernière est celle qui se développe le plus rapidement dans le monde, elle a toujours besoin de la vieille Europe moribonde.