Le Danemark, place majeure pour les biocarburants

Les Danois ont bien compris les intérêts des bio-carburants : Danisco AS, précédemment acteur de l'industrie sucrière, et Novozymes AS couvrent déjà 70% du marché mondial des enzymes pour produire l'éthanol de seconde génération, et collaborent avec le producteur d'éthanol Inbicon AS pour la production d'un biocarburant vendu au Danemark.

Alors que l'éthanol de première génération était fabriqué à base de plantes, comme le maïs, le blé ou les betteraves sucrières, le nouvel éthanol produit par Inbicon est fabriqué à partir de déchets agricoles tels que la paille ou les feuillages. Il ne suscite donc plus de polémique sur le plan de la moralité alimentaire, mais suppose la mise en place d'une chaîne d'approvisionnement en matériaux bruts difficile à mettre en place.

Le nouveau carburant Bio95 2G est proposé depuis octobre dernier dans une centaine de stations service danoises Statoil, et l'expérience est déjà un succès, puisque les usagers acceptent déjà de le substituer au carburant traditionnel alors qu'il est plus cher de 10 cents US, tandis que les analystes lui prédisent un marché se chiffrant en millions de dollars.

Les deux biocarburants dominants dont le biodiésel et l'éthanol, qui lui est préféré aux États Unis. Pour cette raison, Danisco souhaite établir une présence forte aux États Unis. L'administration Obama a renouvelé le programme Renewable Fuel standard implémenté en 2005, prévoyant l'utilisation de 36 milliards de gallons de carburants renouvelables pour 2022 (actuellement de 12 milliards), et le Danemark veut en être. En plus d'être le fournisseur d'Inbicon, Danisco a créé une joint venture avec Dupont Co. 2008, dans laquelle ils ont investis conjointement 140 millions de dollars, pour développer de l'éthanol de seconde génération.

Il n'est pas le seul. BP a pris part dans la société brésilienne Tropical BioEnergia SA  et devrait transférer sa production au Brésil pour la récolte 2013-2014. Royal Dutch Shell a conclu une joint venture avec une autre société brésilienne, Cosan SA Industria e Comercio, quoique leur projet n'en serait qu'à ses prémisses.