Luchtvaartmaatschappijen hebben probleem met zakenreiziger

Luchtvaartmaatschappijen zijn voor een groot gedeelte van hun inkomsten afhankelijk van zogenaamde ‘premium'-passagiers. Maar die maken steeds vaker gebruik van kleine business-jets. In 2000 vervoerden commerciële luchtvaartmaatschappijen in de VS nog 79 miljoen van die ‘premium' passagiers (eerste- en businessclass),  maar in 2007 waren er dat nog amper 42 miljoen, terwijl het totaal aantal passagiers in dezelfde periode toenam.

17 miljoen mensen daarentegen vlogen vorig jaar met business jets. En dat wordt stilaan een probleem voor de commerciële luchtvaart.

"Het blijft maar groeien en het begint aanzienlijke vormen aan te nemen, want het gaat om mensen die naar iets anders op zoek zijn dan de goedkooptse vlucht van A naar B en ook bereid zijn meer te betalen,' zegt Gerald Bernstein, managing director van de Stanford Transportation Group. ‘Dus vergelijk je geen zakenreiziger met een rugzaktoerist; je vergelijkt hem met een premium pasagier die graag tweemaal meer betaalt voor het comfort van onderweg te kunnen werken, evenals de mogelijkheid om snel te kunnen vertrekken en zijn planning te kunnen wijzigen.'

[Bron: New York Times]