Spaanse bouwfurie: 180 miljard euro aan toxische activa, waarvan 50 miljard nog niet aangegeven

In de Spaanse stad Castellon werd in maart een gloednieuwe luchthaven ingehuldigd. Kostprijs: 150 miljoen euro. Drie maanden later is daar nog steeds geen enkel lijnvliegtuig vertrokken of geland. Ook in Ciudad Real heeft de lokale luchthaven nu de boeken neergelegd, vanwege een gebrek aan luchtverkeer.

Vorig jaar al kwamen de eerste onheilsberichten uit Spanje. Zo werden er de voorbije jaren 800.000 nieuwe woningen gebouwd: het gros daarvan voor de 4 miljoen immigranten die tijdens de gouden jaren van de Spaanse economie naar het Iberisch schiereiland afzakten, maar ondertussen samen met de economische voorspoed opnieuw zijn vertrokken.

Niet enkel werden er in het land de voorbije 10 jaar meer dan 5.000 kilometer aan snelwegen gebouwd (geen enkel Europees land doet beter), Spanje werd vorig jaar in december ook Europees koploper inzake HST-verbindingen, met een netwerk van meer dan 2.000 kilometer, nadat het land pas in 1992 zijn eerste HST-verbinding tussen Madrid en Sevilla had ingehuldigd.

Volgens de Spaanse website El Confidential zitten de Spaanse banken opgezadeld met meer dan 180 miljard euro aan toxische activa, waarvan 50 miljard volgens een studie van de Boston Consulting Groep nog niet eens in de boeken is opgenomen.

Ondertussen circuleren op het internet tal van foto's van Spaanse spookdorpen:

1. Op Google Maps staat een luchtfoto van de Calle Ojos del Salado in Granada, een bouwproject dat volledig onbewoond is.

2. Valdeluz: 700 mensen leven in een stad die gebouwd is voor 30.000 (Foto: Flickr/ by RinzeWind)

Het treinstation Renfe van Valdeluz (Foto: Flickr/ by RinzeWind)

3. Soto del Henares: 13.500 woningen... 3.000 inwoners

4. Sesena, nabij Toledo. 7.000 inwoners voor 13.000 woningen