Amerikanen openen nieuwe mogelijkheden voor dieselmotor

Onderzoekers van de Michigan State University zeggen een systeem ontwikkeld te hebben om de energie-efficiëntie van hybride wagens nog gevoelig op te drijven. Basis voor de ontwikkeling is de traditionele verbrandingsmotor, maar de nieuwe versie van de Amerikaanse wetenschappers zou ongeveer 60 procent van zijn brandstof gebruiken voor de aandrijving, terwijl dat bij klassieke wagens niet hoger ligt dan 15 procent.

"De wetenschappers pretenderen dat de energie-efficiëntie van hun ontwikkeling drieënhalve keer hoger ligt dan bij een traditionele verbrandingsmotor," meldt Discovery Channel. "Bovendien zou ook een gewichtsbesparing van ongeveer 450 kilogram kunnen worden gerealiseerd." Daarnaast zou de zogenaamde Wave Disk Generator van de Amerikaanse onderzoekers de uitstoot van broeikasgassen met 90 procent kunnen terugschroeven tegenover de traditionele dieselwagens.

De motor van Amerikaanse onderzoekers verwijst ook een aantal vaste begrippen uit de autosector - zoals kleppen, pistons en koelvloeistof - naar het museum. Onderzoeksleider Norbert Mueller zegt tegen te hopen tegen het einde van het jaar een prototype ontwikkeld te hebben dat geschikt zou zijn voor het autoverkeer. Het project is een realisatie van het Engine Research Laboratory van de Michigan State University, dat een budget van 2,5 miljoen dollar ter beschikking heeft gekregen van het Advanced Research Projects Agency van het Amerikaanse ministerie van energie. (MH)