"Elke kleur is mogelijk, zolang het maar zilver of wit is"

"Elke kleur is mogelijk, zolang het maar zwart is". Met die beroemde uitspraak over zijn legendarische T-model toonde autopionier Henry Ford dat het leefmilieu in het begin van de twintigste eeuw niet echt tot de grote prioriteiten behoorde. Uit een onderzoek van wetenschappers aan het Lawrence Berkeley National Laboratory blijkt immers dat zwarte auto's vanuit milieustandpunt de slechtst mogelijke keuze zijn. Eigenlijk zou er volgens de Amerikaanse onderzoekers gekozen moeten worden voor een witte of zilveren kleur.

"De kleur van de wagen heeft een impact op de brandstof-efficiëntie van de bestuurder en diens bijdrage aan de vervuiling," merkt onderzoeksleider Ronnen Levinson, wetenschapper bij de Heat Island Group van het Berkeley Laboratory, op in het webmagazine Physorg.com. "Een wagen met een lichte kleur reflecteert meer zonnelicht dan een donkere versie. Daardoor blijft de passagiersruimte van een wagen met een lichte kleur ook koeler en moet er minder gebruik gemaakt worden van de airconditioning, wat energiebesparing oplevert."

Uit het onderzoek blijkt dat de binnenruimte van een wagen met een zilveren kleur na twee uur geparkeerd geweest te zijn in de Californische zon, vijf tot zes graden Celsius koeler was dan een zwarte versie van hetzelfde exemplaar. "Bovendien zou een wagen met een lichte kleur toelaten om een minder zware airconditioning te installeren," stipt Levinson aan. Een wagen met een beperkt airconditioning-activiteit zou 2 procent minder brandstof verbruiken en de uitstoot van koolstofdioxide met 1,9 procent en andere emissies met ongeveer 1 procent terugschroeven.

De onderzoeker stelt dan ook dat het gebruik van wagens met een lichtere kleur de economie miljarden liters benzine zou besparen. "Er zijn echter ook oplossingen om donkere kleuren toch milieuvriendelijker te maken," zegt Levinson nog. "Onder meer door het gebruik van reflecterende verf kan de negatieve impact van donkere kleuren worden weggewerkt." (MH)