|
De auto van morgen er totaal anders uitzien dan wat we vandaag gewend zijn. Niet televisie, internet en andere multimediatoepassingen in de wagen zullen de wagen van morgen revolutioneren, maar wel de impact van de communicatietechnologie op mobiliteit. Met 'vernetwerkte' auto's bedoelt men dus niet alleen het steeds omvangrijker wordende interne computernetwerk, maar evengoed de integratie van de wagen in de omgeving waarin hij zich begeeft. 'Auto's zullen informatie uitwisselen via ad-hocnetwerken, en zo steeds vaker zelf als informatiebron fungeren in een groter geheel. Je rijdt over een ijsplek, de sensoren in het voertuig vangen dat op, en wisselen de informatie uit met andere auto's in de buurt,' aldus Herm Lux, adviseur bij Flanders' Drive. De internetverbinding wordt dan uiteraard de belangrijkste eigenschap van toekomstige wagens. Op het eerste gezicht zijn er voor de consument niets dan voordelen. Zo kan hij zijn reisroute op de pc voorbereiden en de gegevens online naar de wagen doorsturen. Evengoed wordt het mogelijk om de berichten van een terugroepactie van de autoconstructeur in de wagen te ontvangen. Europa eist dat alle nieuwe wagens in de EU tegen 2009 uitgerust zijn met technologie die bij een ongeval automatisch de hulpdiensten verwittigt. Toch heeft deze verregaande automatisering ook nadelen: 'De kwaliteit van de elektronische systemen in de wagen is hét belangrijkste vraagstuk momenteel', zegt Dirk Roesems van de Automotive Engineering poot in LMS International. 'Computergestuurde toepassingen mogen niet aan de kernfuncties van een wagen raken. Je moet nog kunnen remmen als de elektronica het laat afweten. Gelukkig zorgt de standaardisering van elektronische toepassingen ervoor dat al die systemen langzaamaan op punt komen te staan.'
|
New York in plakb...
woensdag 18 apr 2012
Werelds grootste...
donderdag 26 apr 2012
