Voordelen cloud computing nog niet optimaal onderkend

Een wijdverspreide acceptatie van cloud computing loopt mogelijk vertraging op omdat organisaties niet de capaciteit hebben om met de technologie aan de slag te gaan. Dat blijkt uit een Brits onderzoek van het bureau Vanson Bourne en het softwarebedrijf UC4 Software, gespecialiseerd in automatisering. Vooral de hoge onderhoudskosten van de technologie en de toenemende tijdsinvestering in het beheer van bestaande systemen zouden volgens de onderzoekers de grootste uitdagingen zijn voor de bedrijven.

"Bijna twee derde van de respondenten geeft aan dat het volume aan beheertaken de efficiëntie aanzienlijk vermindert," merken de onderzoekers op. "Bovendien benadrukt 60 procent dat daardoor onvoldoende ruimte overblijft om te werken aan nieuwe initiatieven. Informatici tonen zich bovendien in toenemende mate bezorgd de bedrijfsvoering onvoldoende te kunnen ondersteunen." Oliver Puschman, regionaal sales manager Noord-Europa bij UC4 Software, stelt dat het onderzoek duidelijk aantoont dat informatici nog niet profiteren van de voordelen van de verschuiving naar de cloud.

"De informatica-afdeling staat onder druk om te laten zien dat ze zo efficiënt mogelijk opereert en innovatie stimuleert," merkt Puschman op. "De afdeling wordt echter geconfronteerd met een grotere beheerlast dan ooit. Dit maakt informatica-afdelingen minder efficiënt. Ze besteden teveel tijd aan de dagelijkse beheertaken die geen waarde toevoegen aan de business. Daarnaast ontbreekt het aan inzicht in het beheer van hybride omgevingen. Eén op drie geeft toe te weinig expertise te hebben op het gebied van de voordelen van automatisering."

Uit het onderzoek blijkt dat 47 procent van de respondenten het moeilijk vindt om verschillende systemen te integreren en de benodigde informatie te verzamelen. Bovendien noemt 38 procent automatisering als een relevant onderdeel van de cloud-strategie. Daarbij wordt de hoogste score opgemerkt in de financiële sector (44 procent), gevolgd door productiebedrijven (40 procent) en retail, distributie en transport (32 procent). (MH)