 Drie jaar na zijn lancering als ‘s werelds goedkoopste auto heeft Ratan Tata een exemplaar van zijn Tata Nano voorgesteld dat aanspraak mag maken op de titel van ‘s werelds duurste auto’: een met goud bezette GoldPlus Nano.
De auto is bedekt met 80 kilogram 23-karaatsgoud, 15 kilo zilver en nog eens 10.000 edelstenen. Gebaseerd op de huidige goudprijs heeft de wagen een waarde van 4,68 miljoen dollar (3,4 miljoen euro). Ter vergelijking: de gewone Nano -door marketeers als de ‘People’s Car’ in de markt gezet -, wordt verkocht aan 2.500 dollar (1.800 euro).
Volgens Tata is de GoldPlus niets meer dan een reclame voor zijn GoldPlus-juweliersketen, maar analisten zijn niet overtuigd en vrezen dat het imago van de Nano nog zal verslechteren.
 Want de veelbesproken wagen is allesbehalve een succes. Als alternatief voor een tweewieler (nog altijd hét vervoersmiddel van driekwart van alle Indiërs) kan de Nano niet overtuigen. Ondanks zijn lage prijs - zowat de helft van concurrentiële modellen als de Maruti Suzuki, Hyundai of Ford - blijft de Nano een pak duurder dan een scooter. Ook al zijn de autoleningen uiterst goedkoop; benzine, herstellingen en onderhoud doen de rekening voor de Indiase Jan-met-de pet snel oplopen.
Als een goedkoop alternatief voor een gewone wagen blijft de Nano dan weer erg beperkt. Lange afstanden afleggen is sowieso moeilijk en nadat een aantal wagens vuur vatten zag Tata zich verplicht extra veiligheidssytemen in te bouwen in de uitlaatpijp en de elektrische bedrading.
|
