Suppressions de trains : 'Si l’on racle sur l’offre aux passagers, on se tire dans le pied'

Dans une interview accordée au journal Metro, Olivier Deleuze (Ecolo) estime que la suppression de trains ne constitue pas un moyen valable pour économiser de l’argent. Il affirme que depuis que Philippe Henry, ministre de tutelle pour le TEC, s’occupe du dossier, aucune suppression de lignes n’a jamais été envisagée. Au contraire, les deux hommes n’ont eu cesse de demander une augmentation de budget au niveau des TEC. En ce qui concerne les éventuelles suppressions de bus, Olivier Deleuze souligne que la politique de Philippe Henry n’a jamais eu l’intention de racler sur l’offre aux passagers. Une telle mesure reviendrait à se tirer une balle dans le pied. En outre, Deleuze considère qu’au lieu de parler de suppressions, il serait mieux de concevoir des synergies entre le Holding, la SNCB et Infrabel. L’argument en faveur de suppressions de lignes est que le coût environnemental n’est pas compensé. Pour Oliver Deleuze, si l’on abonde dans ce sens, on entre dans une dynamique descendante qui obligerait à supprimer toutes les extrémités de lignes. On assisterait ainsi à un scénario à l’américaine où les chemins de fer tendent à disparaitre complètement. Pour Deleuze, il n’y pas que le TGV, une diminution du trafic automobile est indispensable. Une stratégie anticipatrice s’avère donc nécessaire.

Source : Metro