Un projet ambitieux pour l'Aéroport Brussels-Airport

Arnaud Feist, qui dirige Brussels Airport, vient d’annoncer un plan de développement pour l’aéroport qui sera déployé au cours des 5 prochaines années (2011-2016) : "Bruxelles-National est le second pôle de croissance en Belgique après le port d’Anvers. Il représente environ 21 000 emplois directs et plus de 260 sociétés actives sur le site. D’après les estimations de différentes études, l’aéroport génère environ 40 000 emplois indirects. Fort de ce rôle important de l’aéroport, nous avons élaboré un plan de développement qui va nous permettre d’investir 460 millions d’euros sur 2011-2016 dans l’infrastructure", a-t-il expliqué.

Des négociations ont été menées avec les compagnies aériennes représentant au moins 90% du trafic passager ou cargo, intégrant notamment une nouvelle tarification. Les travaux prévoient une extension vers l’ouest de l’actuelle jetée A, intégrant de nouvelles portes d’embarquement. La distance à parcourir pour les passagers s’en trouvera raccourcie. Un système de tri de bagages, déjà présent mais non utilisé, pourra également entrer en service en 2012. En outre, cette jetée sera reliée au terminal grâce à une nouvelle passerelle vitrée. Surnommée provisoirement le "connector", elle remplacera l’actuel tunnel de 660 mètres et permettra un déplacement rapide des passagers, et hébergera les contrôles de sûreté. Pour 2014, il est également prévu d’y associer une nouvelle zone commerciale.

Bien que le low cost soit beaucoup plus important à l’aéroport de Bruxelles que dans les autres aéroports belges, l’idée d’un terminal dédié au low cost est abandonnée. Les compagnies low cost bénéficieront du même barème que les compagnies régulières.

La zone de fret (Brucargo) n’est pas oubliée, et fera l’objet de modifications importantes pour lui permettre de devenir une "business unit". Un nouveau bâtiment devrait être construit à brucargo Ouest, et des discussions sont en cours avec un opérateur éventuel. L’aéroport accueille déjà le B777 et vient également de recevoir la certification nécessaire à l’accueil du Boeing 787-4F. Côté flamand, un viaduc est en cours de construction pour relier Brucargo à l’autoroute E19 vers Anvers, qui sera ouvert en 2012.

Enfin, un centre d’affaires viendra s’installer dans le bâtiment administratif de l’ancien terminal (projet Gateway), qui sera réaménagé par l’adjonction d’une quatrième aile et d’un atrium vitré. a terme, il proposera 34000 m² de bureaux haut de gamme.