Autosector moet internet serieus nemen

vrijdag 05 feb 2010

De autosector moet internet serieus nemen, wil het niet hetzelfde lot als de boekhandel ondergaan. Dat zegt Marcel Creemers, hoogleraar aan de Vrije Universiteit Amsterdam en de Nyenrode Business Universiteit. Creemers constateert dat de autosector niet in staat is om de consument online te begeleiden door het besluitvormingsproces.

Uit onderzoek van VU en Sunq blijkt dat 40% van de consumenten bereid is om online een nieuwe auto aan te schaffen. Momenteel kunnen ze alleen terecht bij een paar kleinere aanbieders. Traditionele retailkanalen menen dat het niet zo`n vaart zal lopen met online autoverkoop, omdat het emotionele producten zijn. Creemers waarschuwt dat consumenten auto`s steeds minder als emo-product zien en meer als verstandsproduct. Die trend wordt versterkt door de opmars van goedkope en elektrische/hybride auto`s.

Een ander probleem van de branche is de overcapaciteit. Doordat er teveel auto`s op voorraad worden geproduceerd moeten ze met korting worden verkocht. Creemer adviseert fabrikanten om geen bestellingen aan te nemen van dealers, maar direct van eindklanten. Daarnaast maken nieuwe auto`s te veel kilometers van distributie naar afwerker naar dealer, voordat ze klanten bereiken. Dat proces moet efficiënter.

Lees meer

Volvo Gent kan productie opnieuw opdrijven woensdag 17 mrt 2010De staking bij de Franse autotoeleverancier Faurecia is achter de rug. Daardoor kan Volvo Gent, dat door Faurecia voorzien wordt van interieurcomponenten en dashboards, de productie opnieuw opdrijven. Bij een gebrek aan onderdelen moest Volvo Gent als gevolg van de staking bij Faurecia, gevestigd in het Noord-Franse Auchel, de productie grotendeels stilleggen. Slechts één model kon verder worden geproduceerd omdat daarvoor geen onderdeel van Faurecia worden gebruikt. Door de problemen moest Volvo Gent voor een groot gedeelte van zijn werknemers tijdelijke werkloosheid invoeren. Door de problemen zou bij Volvo Gent naar schatting met 700 exemplaren zijn...
Volvo Gent krijgt pas lening als nieuwe eigenaar bekend is woensdag 17 mrt 2010Bankgroep KBC is pas bereid om de Zweede autobouwer Volvo een krediet van € 198 miljoen te verstrekken wanneer de constructeur een nieuwe eigenaar heeft. Het krediet is bestemd voor de financiering van de productie van het nieuwe S60-model bij Volvo Gent. Die productie wordt midden mei opgestart. De Amerikaanse autogroep Ford, de huidige moedermaatschappij van Volvo, onderhandelt met het Chinese bedrijf Zhejiang Geely over een overname van het Zweedse merk. Mogelijk zou nog deze maand een akkoord kunnen worden bereikt. Volvo bereikte vorig jaar met KBC een principieel akkoord rond de lening. Die wordt voor 90 % gegarandeerd door de Vlaamse regering....
Proseat Hulshout kan nachtploeg behouden maandag 15 mrt 2010Proseat Hulshout zal verder schuimzetels mogen vervaardigen voor de Ford Mondeo en Ford Galaxy. Daardoor zullen de drie ploegen in de fabriek in Hulshout behouden kunnen blijven. Begin februari had Proseat aangekondigd om de nachtploeg te willen schrappen. Opdrachtgever Lear, de Amerikaanse toeleverancier voor Ford Genk, had immers plannen om zelf schuimzetels te produceren in Polen. Door het verdwijnen van de nachtploeg zouden bij Proseat in Hulshout 29 banen verdwijnen. Uiteindelijk toonde zich Lear zich bereid om nieuwe onderhandelingen aan te knopen. Daarbij werd ook Ford Genk betrokken. Die gesprekken leidden uiteindelijk tot het behoud van de pro...
Volvo Gent opnieuw getroffen door staking Franse toeleverancier maandag 15 mrt 2010Bij Volvo Gent moet een tijdelijke werkloosheid worden ingevoerd door een staking bij de Franse toeleverancier Faurecia. Door de staking zal de productie bij Volvo Gent met 60 % worden teruggeschroefd. Slechts één model kan verder worden geproduceerd omdat daarvoor geen onderdeel van Faurecia worden gebruikt. Door de problemen zullen bij Volvo Gent ongeveer duizend medewerkers getroffen worden. Faurecia levert aan Volvo Gent interieurcomponenten en dashboards. Bij Faurecia wordt gestaakt wegens onenigheid tussen vakbonden en directie over de uitvoering van een sociaal plan. In mei vorig jaar moest bij Volvo Gent ook al eens gedurende twee weken de prod...
Solidariteit Opel-vakbonden blijft onaangetast zondag 14 mrt 2010De solidariteit tussen de Europese vakbonden bij Opel houdt stand, ook na financiële toezeggingen door de Britse regering en een voorakkoord in de Spaanse Opel-fabriek van Zaragoza. Dat zegt Rudi Kennes, vakbondsman bij Opel Antwerpen. De Europese vakbondskoepel heeft die solidariteit volgens Kennes nogmaals bevestigd. De Britse toezeggingen en het Spaanse voorakkoord waren volgens een aantal bronnen signalen dat de solidariteit aan het afbrokkelen is. Kennes wijst erop dat het in Groot-Brittannië om een overheidsinitiatief gaat. In Zaragoza betreft het een voorakkoord, maar daaruit zal volgens Kennis niets worden geïmplementeerd zolang er geen Europee...
Belgische autosector verloor voorbije jaar 6.000 banen vrijdag 12 mrt 2010Door de verlaagde vraag naar auto's zijn in de Belgische autosector het voorbije jaar ongeveer 6.000 banen verdwenen. Het productievolume viel met een kwart terug. Dat kan afgeleid worden uit het jaarrapport van de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA). Bij de vier belangrijkste autofabrieken in België - Ford Genk, Volvo Gent, Opel Antwerpen en Audi Brussels - zouden het voorbije jaar in totaal 1.137 banen verloren zijn gegaan. Rond de eeuwwisseling telde de Belgische autosector nog 54.000 banen. Volgens de jongste ramingen zijn er op dit ogenblik in de sector nog 37.000 banen overgebleven....
Europees wetgevend kader nodig voor autosector vrijdag 12 mrt 2010Er moet een wetgevend kader komen waardoor de Europese Commissie meer macht krijgt bij de herstructureringsplannen van bedrijven. Dat heeft het sociaal-democratische Europarlementslid Kathleen Van Brempt gezegd. Van Brempt wijst er daarbij op dat de Europese Commissie wel een belangrijke impact kan hebben op de banksector, maar dat blijkbaar niet kan bij grote herstructureringen zoals bij Opel Antwerpen. Van Brempt stelt dat ook wereldconcerns zoals Microsoft de macht van de Europese Commissie vrezen, maar toch lijkt het Amerikaanse General Motors volgens haar er te kunnen in slagen de plannen voor zijn dochter Opel ongemoeid te kunnen doorvoeren....
Opel-Antwerpen moet speerpunt worden ecologische autoproductie donderdag 11 mrt 2010Het dossier Opel-Antwerpen moet een aanzet vormen om in te zetten op een ecologische autoproductie. Daartoe wordt opgeroepen in een manifest van de initiatiefnemers Eric Goeman van de anderglobalistenbeweging Attac Vlaanderen, Dirk Holemans van de denktank voor sociaal-ecologische verandering Oikos, Eddy Goovaerts van ABVV Metaal Antwerpen en hoogleraar arbeidsrecht Patrick Humblet. Volgens de initiatiefnemers zouden al over twee jaar in de autofabriek verschillende modellen van elektrische wagens kunnen worden geassembleerd. In het manifest wordt gesteld dat de autosector wel degelijk een toekomst heeft, maar daarbij nood heeft aan een ombouw....
Opel-Antwerpen verwacht snel antwoord van bedrijfstop donderdag 11 mrt 2010De Vlaamse regering en de stuurgroep voor Opel hebben erop aangedrongen dat Opel-topman Nick Reilly snel antwoordt op het tegenvoorstel van de vakbonden voor de redding van de Antwerpse fabriek van de autobouwer. Indien het antwoord positief is, kunnen de verschillende partijen volgens Vlaams minister-president Kris Peeters elkaar op korte termijn opnieuw ontmoeten. De socialistische vakbondsman Rudi Kennes verwacht dat Nick Reilly niet anders zal kunnen dan ingaan op het voorstel. Volgens Kennes kan Opel door het tegenvoorstel ook geld besparen. Er zullen dan immers minder ontslagvergoedingen moeten worden betaald voor de Antwerpse fabriek, terwijl in...
Spaanse sneeuw legt productie Ford Genk tijdelijk stil donderdag 11 mrt 2010Het winterweer in Spanje heeft de productie bij Ford Genk tijdelijk verstoord. Een aantal onderdelen voor de Genkse autoproductie worden just-in-time geleverd vanuit het noorden van Spanje, maar door het noodweer op het Iberische schiereiland werd die logistieke ketting ontregeld, waardoor de orders niet tijdig bij Ford Genk arriveerden. De directie van Ford Genk was daarom genoodzaakt om de productie stil te leggen en werknemers van de namiddagploeg naar huis te sturen. De problemen hebben zich volgens de directie echter beperkt tot één dag omdat de volgende levering wel op tijd mocht worden verwacht....