De grote samenzwering: China koopt recordaantal auto’s, maar waarom volgt het olieverbruik niet? |
|
![]() Voor het eerst in de geschiedenis zullen de Chinezen dit jaar meer auto's kopen dan de Amerikanen. 12,8 miljoen zijn er dat, vergeleken met 10,3 miljoen in de VS. De autoverkopen in China zijn in de eerste 11 maanden van 2009 met niet minder dan 42% gestegen. In november werd een stijging van 96% genoteerd, vergeleken met een jaar geleden; in de VS noteert men voor november een daling van 37%. Terwijl Amerika de vinger noodgedwongen op de knip houdt, zwelt de Chinese consumerende middenklasse dagelijks aan. Chinese banken hebben de kraan voor consumentenkredieten volledig opengedraaid en het aantal autoverkopen dat door een lening wordt gefinancierd is verdubbeld tot 25%. Wat betekent dat driekwart van de Chinese autokopers zich nog altijd gewoon in de showroom meldt met stapels 100-renminbibiljetten. Ondertussen duikt op westerse aandelenbeurzen ook een vreemde samenzweringstheorie op. Indien de Chinezen zoveel auto's kopen, waarom stijgt het binnenlandse olieverbruik dan niet? Omdat de Chinese regering in het geheim honderdduizenden auto's koopt en ze ergens stockeert, luidt het. Het bewijs wordt volgens de believers geleverd door de cijfers. Er werden 40% meer auto's verkocht dan vorig jaar, maar het Chinese olieverbruik is nagenoeg onveranderd gebleven. Autoverdelers en -kopers ontkennen het gerucht, dat ondertussen zo wijdverspreid is dat economisten rapporten beginnen te publiceren waarin wordt uitgelegd waarom de theorie geen steek houdt. Volgens Kevin Wale, voorzitter van General Motors China, zijn er geen aanwijzingen van een samenzwering: 'Wij weten wie die auto's koopt,' zegt hij in de New York Times. Hij legt het onveranderd olieverbruik uit aan de hand van fel geoptimaliseerde olieverbruikstechnologie en door de verkoop van kleinere auto's. Ook het feit dat China de prijs van benzine de afgelopen maanden een aantal keer heeft verhoogd en vele eigenaars daarom hun auto gewoon thuis laten, moet het fenomeen helpen verklaren. |
|
| Share |
-
Stealth ship James Bond verkocht voor 3,2 miljoen dollar
- 1453x gelezen
- 21 mei 2012
De futuristische Sea Shadow diende als voorbeeld voor het stealth ship uit de James Bondfilm 'Tomorrow Never Dies'...Lees meer -
De steile weg naar de E-auto of het gevaar voor een tweede zonnepanelensyndroom
- 1365x gelezen
- 09 mei 2012
De verdere ontwikkeling van de E-industrie wordt vertraagd door een gemis aan internationaal aanvaarde normen en standaards voor elektrisch aangedreven voertuigen en infrastructuur...Lees meer -
China vindt technologie-transfer in autosector onvoldoende
- 30 apr 2012
De Chinese regering oefent druk uit op buitenlandse autoconstructeurs om specifieke mode...Lees meer -
Chinese obsessie met schoonheid zorgt voor reeks verontrustende cijfers
- 1567x gelezen
- 15 mei 2012
70% van de cosmetische procedures in China vindt plaats in salons zonder vergunning...Lees meer -
Chinese bevolking minder arm en minder gelukk...
- 16 mei 12
-
Als het zo slecht gaat met de euro, hoe komt...
- 4713x gelezen
- 14 mei 12
-
België en China richten nieuw investeringsfon...
- 03 mei 12
-
Chinees-Filipijns conflict om een rots dreigt...
- 1676x gelezen
- 14 mei 12
-
Japan blijft grootste crediteur van de wereld
- 24 mei 12
| Ageas (AGS) | 3.01 % |
| Delhaize Groep (DELB) | 1.58 % |
| Telenet Group Holding (TNET1) | 1.55 % |
| Cofinimmo (COFB) | 1.03 % |
| Colruyt (COLR) | 0.89 % |
| Mobistar (MOBB) | -3.42 % |
| Elia (ELI8) | -2.75 % |
| Solvay (SOLB) | -1.87 % |
| Belgacom (BELG) | -0.70 % |
| Bekaert (BEKB) | -0.66 % |





