E-auto nog niet voor morgen

PR verantwoordellijken mogen geen twijfel laten ontstaan over de groene intenties van hun bedrijven en de noodzaak massaal in te spelen op het einde van het carbon tijdperk. En de inzet van hun bedrijven op gebied van O&O en het tijdig op de markt brengen van E-auto's. Met anderzijds ook het besef dat een massale verkoop van E-modellen nog niet voor morgen is. Om de CO² uitstoot te verminderen, boetes te vermijden en maximaal in te spelen op subsidies voor zuinigere auto's zal tijdens de volgende 10-15 jaar nog duur moeten worden geïnvesteerd in de verdere ontwikkeling van klassieke diesel- en benzinemotoren.

Ford of Europe heeft onlangs met Engelse staatswaarborg een investering van 1,5 miljarden £ (1,8 miljarden €) bekend gemaakt voor de ontwikkeling en productie van een nieuwe generatie, zuinigere motoren. In de VS investeert GM met gelijkaardige  bedoelingen 980 miljoen $ (723 miljoen €) in 5 Noord-Amerikaanse motoren-fabrieken. Goed voor 1600 gedeeltelijk nieuwe of behoud van bestaande werkplaatsen. BMW en PSA hebben recent besloten hun samenwerking op gebied van O&O en productie van motoren verder te zetten