Ook China wil 'm niet meer: het einde van de Hummer

Een eerder aangekondigde overeenkomst over de verkoop van de terreinwagen Hummer van General Motors aan de Chinese machinebouwer Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co gaat niet door. De Chinese regering geeft geen toelating voor de deal, omdat Tengzhong geen gevestigd autoconstructeur is, wat in China normaal wordt vereist, schrijft de Associated Press,

General Motors sloot het voorbije jaar een akkoord met Tengzhong om de Hummer, die ooit synoniem stond voor de voorliefde van de Amerikanen voor grote off-road voertuigen, over te nemen.

De Hummer werd één van de belangrijke slachtoffers van de gevolgen van de economische crisis, die een zware impact had op de Amerikaanse autosector. Het merk haalde vier jaar geleden zijn absolute verkoopspiek. Toen werden er 71.524 exemplaren verkocht. In december vorig jaar werden er echter nog slechts 325 exemplaren op de markt gebracht. Dat is een daling met 85 % tegenover dezelfde periode het jaar voordien. De instapprijs voor een Hummer bedraagt $ 42.500 en kan oplopen tot $ 63.000. Ook in China was niet iedereen enthousiast over de komst van de Hummer, die ook in de rest van de wereld wordt bestempeld als het symbool van de vervuilende en energieverslindende autosector. De Hummer werd dertig jaar geleden gecreëerd door het bedrijf AM General, in opdracht van het Amerikaanse leger. Het merk werd door General Motors veertien jaar geleden op de civiele markt geïntroduceerd.

General Motors maakt nu bekend de productie stop te zullen zetten.