Bent u bereid extra te betalen om sneller door de luchthavencontrole te raken?

Bent u bereid extra te betalen opdat u efficiënt en versneld door de veiligheidscontrole kan passeren vooraleer u aan boord van een vliegtuig stapt? Het is een interessante vraag die ook de Amerikaanse reizigersorganisatie US Travel Association aan haar leden voorlegde. De antwoorden waren verrassend: 45% van de respondenten blijken bereid tot 150 dollar (110 euro) te betalen voor een snellere controle. De Amerikaanse  Transportation Security Administration heeft ondertussen in een reactie gezegd nog deze herfst zo’n programma te zullen gaan testen. Wie in aanmerking wil komen voor deze ‘speed security check’ moet wel aan een aantal voorwaarden voldoen, aldus de TSA:

"In de herfst zullen we een kleine groep reizigers screenen aan de hand van hun identiteit en nog een aantal details omtrent hun persoon die ze vrijwillig overmaken. Indien we die informatie kunnen combineren met onze andere veiligheidsmaatregelen kunnen we een systeem maken dat beter en sneller is. De test zal worden uitgevoerd met reizigers die zich al hebben opgegeven voor het US Customs and Border Protection "trusted traveller" programma, evenals voor sommige frequent fliers.”

Passagiers van Delta en American Airlines krijgen de primeur van de test, die in een eerste instantie wordt georganiseerd op de luchthavens van Atlanta (Hartsfield-Jackson airport) en de internationale luchthavens van Miami en Dallas-Fort Worth.

Ook de IATA heeft plannen om het controleproces te versnellen. De IATA hoopt de systemen binnen dit en vijf jaar te kunnen installeren. Volgens John Pistole van de Amerikaanse TSA  zou de controletijd in Amerikaanse luchthavens dan terug worden gedrongen tot een paar minuten, vergeleken met 35 minuten vandaag. Het IATA-prototype voorziet dat overheden hun ingezetenen van een identiteitskaart/paspoort voorzien waarin een chip is ingebracht die aangeeft of er al dan niet een veiligheidsrisico aanwezig is bij de houder ervan. Op basis van de informatie die op die chip staat wordt de passagier dan door een van drie verschillende tunnels geleid waarin de controle wordt uitgebreid naarmate het risicogehalte van de reiziger hoger is.