De bagagepolitie van Ryanair

Ik ben een fan van Ryanair. De budgetvlieger brengt me meestal op tijd op mijn bestemming; het cabinepersoneel werkt hard en efficiënt en natuurlijk... Ryanair is niet duur, schrijft Gulliver, het reisblog van The Economist. Maar de laatste maatregel van de Ierse luchtvaartmatschappij om geld uit de beurs van zijn passagiers te kloppen, zou wel eens de spreekwoordelijke druppel kunnen zijn die de al even spreekwoordelijke emmer doet overlopen.
Omdat het inchecken van bagage duur is, zijn steeds meer reizigers geneigd om veel handbagage op het vliegtuig mee te nemen. Maar ook hier heeft Ryanair -net als andere luchtvaartmaatschappijen toruwens- de handbagage gelimiteerd tot één stuk van maximaal 10 kilo. Nieuw is wel dat er nu een soort bagagepolitie operationeel is die passagiers op weg naar het vliegtuig stopt en controles uitvoert.

Het gevolg is natuurlijk bijkomend ongemak voor de passagiers die ook nog eens hun handbagage moeten laten wegen, verplicht zijn verschillende zaken achter te laten om betalend overgewicht te vermijden. Doch het echte probleem is dat Ryanairpersoneel nu dienst doet als een soort bagagepolitie die elke passagier behandelt als iemand die er op uit is de regels te omzeilen, eerder dan dat ze er zijn om passagiers het vliegtuig op te helpen. Een Ryanairpersoneelslid was dermate bekommerd op het gewicht van mijn handbagage dat ze niet eens merkte dat ze me het verkeerde vliegtuig op had gestuurd, schrijft Gulliver.
British Airways maakte een paar jaar geleden dezelfde fout: zowat al wie incheckte kon zich aan een onaangename woordenwisseling over zijn bagage verwachten met het personeel. Tot BA uiteindelijk begreep dat deze handelswijze klanten kostte, eerder dan nieuwe klanten aanbracht. Ryanair denkt dat passagiers bereid zowat alles te accepteren, zolang de prijs van het ticket laag blijft. We zullen zien...