Containerschepen voelen recessie

Scheepvaartbedrijven overal ter wereld worden geconfronteerd met de gevolgen van de wereldwijde recessie. Dat blijkt uit de Chinese handelscijfers voor de maand januari. Export naar de VS was 10% lager dan een jaar geleden, naar de EU zelfs 17%. De daling in verschepingen was nog voelbaarder voor de omliggende landen en economieën. Korea kreeg 30% minder verschepingen te verwerken, Hong Kong zelfs 35%. Vooral de grote containerverschepers lijden onder de situatie en dat komt omdat ze weinig flexibiliteit aan de dag kunnen leggen wanneer hun schepen met een capaciteit van 90.000 ton plots worden geconfronteerd met een dalende vraag.

Reders grijpen terug naar beproefde recepten: schepen worden voorlopig uit de vaart genomen (+ 400% sinds oktober), scheepvaartroutes worden ingekort en bestellingen voor nieuwe schepen worden uitgesteld. Voor het eerst in 53 jaar werd de afgelopen 4 maand wereldwijd geen enkele bestelling gedaan voor een nieuw containerschip. Verwacht wordt dat vele containerverschepers nog in moeilijkheden moeten komen, nu binnenkort 1,1 miljoen nieuwe containerslots in omloop zullen komen eens nieuwe schepen in de vaart worden gebracht. Dat zijn 200.000 slots meer dan vandaag nodig zijn. Een faillisementsgolf mag dan ook niet worden uitgesloten.