'Belgische zeehavens moeten aansluiten op Betuweroute'

De begin volgend jaar te openen Betuweroute moet ook worden opengesteld voor doorvoer van goederen uit Belgische havens naar het Europese achterland. Lading uit Antwerpen en Zeebrugge zou bij rangeercomplex De Kijfhoek in Barendrecht kunnen aansluiten, of ter hoogte van Geldermalsen worden toegevoegd. Dat zegt Hans Boom, die van 1992 tot en met 1995 de projectmanager was van de Betuweroute. Hoewel Boom zich niet wil vastleggen op hoeveelheden lading, zou de Belgische inbreng volgens hem op jaarbasis kunnen oplopen tot tien miljoen ton. „De Betuweroute heeft het grote voordeel dat het ’rechtsRheinisch’ is en dat de lading dus niet meer de Rijn hoeft over te steken, zoals andere treinverbindingen die allemaal ’links-Rheinisch’ zijn.” Een belangrijk tweede argument voor hem is het gegeven dat havens die zo dicht bij elkaar liggen – „op wereldschaal gezien, spreken we over kippenafstanden” – voorzieningen moeten willen delen.
  • Gebaseerd op:De Financiële Telegraaf
Share
BENOEMINGEN
Philip De Brabanter Philip De Brabanter
Algemeen Directeur Q-PARK BELGIE
Jean-François Michotte Jean-François Michotte
Bestuurder en Managing... SYNIGO ( NMBS HOLDING)
STIJGERS & DALERS BEL20
BOEKENVOOR MANAGERS
Werken met logistiekWerken met logistiek is gedurende 15 jaar uitgegroeid tot het standaardwerk voor de kennismaking met het logistieke vakgebied. Het is de marktleider op het gebied van logistiek: met deze vijfde druk wordt een verkocht aantal exemplaren van 100.000 st...Price: 63,15 €