|
De fusie tussen het Zwitserse spoortransportbedrijf Crossrail en zijn Belgische
collega Dillen & Le Jeune Cargo (DLC) moet rond zijn in de lente van 2008. De
verantwoordelijken van de toekomstige onderneming, die de naam Crossrail krijgt,
voorzien al een uitbreiding van hun vloot locomotieven. De spoorvervoerder
Dillen & Le Jeune Cargo (DLC) kondigde in oktober een fusie aan met zijn
Zwitserse sectorgenoot Crossrail, dochter van het Australische Babcock & Brown.
De fusie moet DLC toelaten zijn internationale uitbreiding te ondersteunen. De
Belgische vrachtvervoerder was de eerste privépartij die in België een
spoorweglicentie wist te krijgen. DLC is inmiddels ook actief in Nederland en
Duitsland. Crossrail heeft treinen rijden in Zwitserland en Italië. De as
Noordzee-Italië is volgens DLC de belangrijkste Europese corridor voor
vrachtvervoer over het spoor. "Tegen eind 2009 wil Crossrail zeventig
locomotieven hebben", zei Jeroen Le Jeune van DLC. De fusie gaat niet gepaard
met banenverlies. Het nieuwe Crossrail zal voor 50 procent in handen zijn van
investeringsmaatschappij Babcock & Brown en voor 50 procent van de twee
oprichters van DLC: Jeroen Le Jeune en Ronny Dillen.
|
