 De luchtvaartindustrie moet een aantal maatregelen nemen om de medische verzorging bij noodgevallen aan boord van de vliegtuigen te verbeteren. Dat zeggen de Amerikaanse artsen Melissa Mattison en Mark Zeidel, verbonden aan het Beth Israel Deaconess Medical Center in Boston. De onderzoekers merken daarbij op dat Europese luchtvaartmaatschappijen over een periode van vijf jaar met 10.000 medische noodgevallen in de lucht zijn geconfronteerd, maar het probleem krijgt volgens Mattison en Zeidel niet de aandacht die het verdient.
"De inspanningen van de luchtvaartsector om crashes en near misses te voorkomen, betekent dat het grootste gedeelte van het cabinepersoneel tijdens zijn carrière nooit met een noodlanding of een evacuatie zal worden geconfronteerd," voeren Mattison en Zeidel aan tegenover het webmagazine Healthday News. "Daarentegen krijgen stewards en stewardessen aan boord van de vliegtuigen geregeld te maken met medische noodgevallen."
Nochtans worden op het gebied van medische noodgevallen volgens de Amerikaanse artsen niet dezelfde inspanningen geleverd als voor het vermijden van ongevallen. "Er is dan ook geen optimale verzorging voorzien voor passagiers die aan boord van de vliegtuigen ziek zouden worden," merken ze op. "Er is aan boord meestal wel voorzien in geneesmiddelen en medische uitrusting, maar elke maatschappij heeft daarover een eigen beleid. Er is geen sprake van een standaardisering. Ook voor het cabinepersoneel is er geen voorgeschreven opleiding voorzien."
"Artsen die aan boord van een vliegtuig moeten ingrijpen, worden dan ook met belangrijke problemen geconfronteerd," stippen Mattison en Zeidel nog aan. "Vaak beschikken ze slechts over een beperkte behandelruimte en moeten ze teruggrijpen naar een medische uitrusting met een onbekende, onvolledige en slecht georganiseerde inhoud. Bovendien moeten ze samenwerken met cabinepersoneel dat onvoldoende is getraind om artsen op een adequate manier bij te staan." (MH)
|
